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電動車已經成了廣大市民出行的主要設備，這種車輛輕巧快捷非常符合當下快節(jié)奏的生活方式，但是隨著電動車的興起，廢舊電池的丟棄現象也就越來越多，這種現象為環(huán)境的污染做出了“極大地貢獻”！為了制止這種現象許多電池生產企業(yè)都開始大量的購買廢舊電瓶煉鉛爐，用回收的電池重新煉鉛。

廢電池污染及其處理已經成為目前社會最為關注的環(huán)保焦點之一。國家環(huán)?？偩挚萍紭藴仕居嘘P人士認為，隨著我國電池的種類、生產量和使用量的不斷擴大，廢舊電池的數量和種類也在不斷增加。廢舊電池含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、堿等電解質溶液，對人體及生態(tài)環(huán)境有不同程度的危害。據了解，其中對人體健康和生態(tài)環(huán)境危害較大、列入危險廢物控制名錄的廢電池主要有：含汞電池，主要是氧化汞電池;鉛酸蓄電池;含鎘電池，主要是鎳鎘電池。有關資料顯示，一節(jié)一號電池爛在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用價值;一粒紐扣電池可使600噸水受到污染，相當于一個人一生的飲水量。在對自然環(huán)境威脅最大的幾種物質中，電池里就包含了汞、鉛、鎘等多種，若將廢舊電池混入生活垃圾一起填埋，或者隨手丟棄，滲出的汞及重金屬物質就會滲透于土壤、污染地下水，進而進入魚類、農作物中，破壞人類的生存環(huán)境，間接威脅到人類的健康。

鉛蓄電池部件包括含鉛極板,酸性電解液和塑料外殼。不少小商販只回收鉛,將酸液隨意排放,再將鉛賣給一些非法冶煉廠,造成了二次污染,資源綜合利用率低。另外,酸液未經處理排放會造成水、土壤的污染,非法冶煉過程會造成大氣污染,人體長期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中會造成體內鉛含量超標,甚至鉛中毒,損害大腦神經系統(tǒng),也會影響造血功能以及腎臟和骨骼。

這些鉛酸蓄電池回收的小作坊的確可稱為環(huán)境天敵,而正是這些污染嚴重的小作坊,成了多起血鉛事件的肇事者。

電動車電池回收后如果處理是根據電池自身的情況而定，一般情況下硬件上沒有損壞的情況下都是可以進行復新后重新銷售給客戶，出現硬件上的損壞，可以把電池內部的原材料重新利用，進行提純后再利用，不會出現浪費現象。如果可以自己可以做一下家庭式的做坊，自己生產新電瓶，即可以生產新電池也可以以舊復新電池。